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國撕碎機屬于什么行業(yè)六路測的“三高”故事,都經(jīng)歷了什么?
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    2018年10月22日,康明斯向發(fā)動機行業(yè)扔了一顆重型炸彈!其X12發(fā)動機產(chǎn)品在國內(nèi)率先完成國六認(rèn)證項目,成為大馬力柴油機的國六先行者??捎卸嗌偃酥溃得魉剐袠I(yè)先行的背后,是60多人的測試團隊,歷經(jīng)數(shù)月極端環(huán)境下艱苦工作的結(jié)果。 艱苦條件讓我們更加堅韌     鋼村撕碎機類型;“在沒有服務(wù)站的情況下,我們只能自行搭建場地,在40多度的吐魯番,電腦有時都不能工作……”從羅文正工程師隨意的一句話中,就可窺見整個測試工作的艱辛,在長達六個月的時間里,他們究竟經(jīng)歷了哪些不為人知的高寒、高溫、高海拔的“三高”故事?本文通過對測試工程師的采訪,為大家分享三個“最”:     最放心:“三高”測驗,安全第一     本次測試的部分工程師都是第一次參與“三高”測試,所以康明斯格外重視對員工的保護工作。在高溫測試前,測試團隊經(jīng)過三個月的準(zhǔn)備,面對40°以上的高溫狀況,保障車?yán)餃?zhǔn)備好冷飲,做好隨時的降溫工作,為防止中暑,現(xiàn)場工作人員與測試車輛的兩個司機要經(jīng)常輪換,避免長時間高溫作業(yè),在這樣的操作下,直面吐魯番夏季43-44度、火焰山高達70度的環(huán)境溫度,整個測試團隊沒有一個人中暑!     為應(yīng)對“三高”中的高原測試,服務(wù)車會提前把工作人員拉到山上去,看他們能否適應(yīng)高原作業(yè),一旦出現(xiàn)高原反應(yīng),馬上安排其下山。高原空氣稀薄,服務(wù)車?yán)镆矔浜盟幤?、水與食物,氧氣也是必備,所住的酒店又可以加氧,以保證氧氣充足。中途如有人員出現(xiàn)高反情況,測試團隊會及時采取措施,第一時間保護人員安全。     面對低于零下30°的黑龍江高寒天氣,別無他法,要做到最起碼的保暖工作,即使許多工作要在室外操作,但整個過程沒人被凍傷。     最給力:產(chǎn)品夠穩(wěn)定,人員夠?qū)I(yè)     在相繼進行黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測試、PEMS道路測試、臺架測試及OBD相關(guān)測試中,康明斯國六產(chǎn)品的穩(wěn)定性能,讓整個試驗的進程非常順利。尤其是在PEMS道路測試上,康明斯在硬件技術(shù)上進一步改進,增強穩(wěn)定性,以保證車輛在有效生命周期內(nèi)的排放達標(biāo),在軟件數(shù)值上,要有余量,盡可能低于國六排放值,給測試以及更多車輛的實際道路運行留下空間,這就玻璃鋼撕碎機要求經(jīng)常有工程師連續(xù)幾十個小時跟進測試,監(jiān)督實施狀態(tài)。     日常工作 保證測試順利,要時刻進行檢修保養(yǎng) 每天與各種傳感器打交道,收集海量測試數(shù)據(jù) 每天處理這些線纜,一根也不能錯啊 這就是每天的日常工作 日常檢查中,不容出錯     除產(chǎn)品自身穩(wěn)定以外,據(jù)羅工透漏,整個國六產(chǎn)品測試工作之所以能這么順利地完成,各方團結(jié)不言苦是關(guān)鍵。在沒有服務(wù)站的情況下,自行搭建場地,在有服務(wù)站的地方,與服務(wù)站緊密配合,盡最大努力保障測試的順利進行。  &nbs打包帶撕碎機視頻p;  平均統(tǒng)計下來,參與測試的工作人員每天工作都超過15小時。為完成計劃,加班是常有的事情,白天進行測試,晚上回來分析報告,開會討論,制定下一步方案,半夜12點睡,早上5點起的日子大家都習(xí)慣了。以團隊中堅毅的女工程師彭夢姣為代表,第一次參加測試,從測試工作開始到結(jié)束,一天都未缺席。  &美國廢鋼撕碎機視頻nbsp;  最團結(jié):齊心協(xié)力,化險為夷     話說,“三高”測試本來就是來到三種最極端的自然條件下,測試產(chǎn)品的性能。所以,也就意味著存在風(fēng)險的可能性極大。但是,測試團隊依靠團隊間的互相支持與鼓勵,協(xié)調(diào)配合,工程團隊與合資廠、主機廠緊密合作,化解了一次次風(fēng)險。     一次,測試車輛在高原測試中因故障無法繼續(xù)行駛,正值夜晚,山下無法提供救援,道路又被封閉。測試人員就只能在高海拔的昆侖山上值守。由于氧氣稀少,晝夜溫差極大,測試團隊不敢睡覺,一方面保護著測試設(shè)備,另一方面也要做好自我保護,以防意外。在大家的互相鼓勵和支持下,終于等到第二天救援隊伍趕來。     另外,在測試中,遭遇沙塵暴,暴風(fēng)雪是經(jīng)常的,團隊人員時刻保持專注,可以說,一些極端條件下采集回來的的測試數(shù)據(jù),是工程師用毅力換回來的。 PEMS路測成功,大家心情如藍(lán)天一樣大好 我們對自己非常有信心     康明斯能成為國六產(chǎn)品的先行者,不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)開發(fā)上,更與背后測試人員的艱辛分不開,40度的高溫、零下30度的高寒、4,000多米的高海拔、還有可能面臨各種極端天氣與意外情況,而這些,都被康明斯的測試團隊一一克服??得魉姑恳粋€品類的試驗檢鋼板撕碎機視頻測報告里,都包含著他們挑戰(zhàn)人體極限的種種辛苦,也含著更多不為大家知曉的“三高”故事。責(zé)任編輯:盧金生

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