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瑪連尼MAC360為石首長江大橋提供鐵板撕碎機(jī)橋面鋪裝混合料

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一跨820米，　　合龍誤差僅5毫米，　　湖北石首長江大橋近日順利合龍! 　　石首長江公路大橋位于“九曲回腸”的荊江石首段，是國道G234和湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)縱五線跨越長江的控制性工程，項(xiàng)目全長39.723公里，項(xiàng)目總投資75.2億元。　　石首公路大橋施工難點(diǎn) 　　●主橋?yàn)殡p塔雙索面混合梁斜拉橋，全長1445米，主跨徑820米，主塔高234米，綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。　　●大橋中跨合龍采用鋼箱梁頂推工藝，最終合龍精度達(dá)到5毫米。　　●常年泥沙淤積形成兩百多米深的細(xì)沙層，曾被稱為“建橋禁區(qū)”;項(xiàng)目建設(shè)者突破軟弱地層樁基施工控制難點(diǎn)，采用119米超長樁基，創(chuàng)二手雙軸撕碎機(jī)轉(zhuǎn)讓造了長江大橋樁長之最。　　橋面鋪裝　　即將進(jìn)入橋面鋪裝工作的石首長江公路大橋，主橋鋼橋面鋪裝長度為1200米，鋪裝面積3.89萬平米，其余南北引橋、灘橋合計(jì)7520米，預(yù)計(jì)需要瀝青混合料約7萬噸。　　由于鋼橋面鋪裝的特殊性，橋面主要分南引橋段、撕碎機(jī)圖紙下載主橋段、北引橋段，其中南惠州金屬撕碎機(jī)引橋和北引橋采用AC改性瀝青混合料，主橋段下面層采用熱拌環(huán)氧選購塑料撕碎機(jī)的技巧EA混合料，上面層采用改性瀝青SMA混合料。　　瑪連尼MAC360成為石首大橋橋面鋪裝3種不同瀝青混合料的唯一攪拌設(shè)備，瑪連MAC360日產(chǎn)量最大可達(dá)到2500~3000噸，預(yù)計(jì)將為石首大橋項(xiàng)目持續(xù)工作6個(gè)月。　　選擇瑪連尼　　石首長單軸撕碎機(jī)液壓站江公路大橋全斷面攤鋪工藝對(duì)橋面鋪裝瀝青混合料的要求很高，合適的溫度，以高昂的造價(jià)成本，讓施工方廣東省長大公路工程有限公司(簡稱“廣東長大公司”)對(duì)后場攪拌設(shè)備要求甚高。　　經(jīng)過多個(gè)品牌設(shè)備比選后，最終瑪連尼以高效的產(chǎn)量、高品質(zhì)的出料效果、穩(wěn)定的設(shè)備性能以及在行業(yè)及市場的口碑，獲得廣東長大公司的青睞。　　與此同時(shí)，瑪連尼專業(yè)的攪拌技術(shù)適合生產(chǎn)各種類型瀝青混合料，出料溫度穩(wěn)定、故障率較低，符合石首大橋項(xiàng)目的要求。　　設(shè)備只是其一，售后保障才是關(guān)鍵。作為瑪連尼友好的合作伙伴，廣東遠(yuǎn)沃建設(shè)有限公司擁有8套瑪連尼攪拌設(shè)備，與瑪連尼公司成立了瀝青攪拌站的長期合作關(guān)系，能夠提供并解決瀝青攪拌站技術(shù)服務(wù)和配件供應(yīng)等及時(shí)性問題，為石首大橋項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了完善的服務(wù)保障。　　石首大橋預(yù)計(jì)今年9月底建成通車，對(duì)于優(yōu)化湖北高速公路網(wǎng)，促進(jìn)江漢平原與洞庭湖平原經(jīng)濟(jì)協(xié)作與交流具有重要意義。其中，路面預(yù)計(jì)使用壽命為15年，橋面的瀝青混合料將發(fā)揮其有效的路面性能，完成重要的工作使命。　　瑪連尼以全球先進(jìn)的專業(yè)攪拌技術(shù)能夠?yàn)橹袊缆方ㄔO(shè)提供最佳的瀝青混合料生產(chǎn)服務(wù)支持。每一條路我們都不愿缺席，與您相伴，共筑發(fā)展之路，“有路就有瑪連尼”。責(zé)任編輯：盧金生

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